Новые правила дорожного движения в РФ в 2022 году: последние изменения
С 1 января 2019 года в России вступили в силу многие изменения ПДД, и это только начало. Кое-что запланировано на лето, кое-что на будущий год, а новые предложения всё поступают и поступают.
По сути дела, задумана масштабная модернизация, в рамках которой будет постепенно реализовываться целый комплекс мероприятий. Цель – сделать ситуацию на российских дорогах безопасной, комфортной и рациональной.
Избежать ужесточения санкций за правонарушения нерадивым участникам ДД не удастся, поэтому водителям и пешеходам надо заранее стать более внимательными и благоразумными. Однако мероприятия по совершенствованию ПДД ни в коем случае не сводятся к одним только штрафам. Вот основные точки приложения нововведений.
Оглавление
ОСАГО
В области автострахования ожидается много изменений, причём таких, которые повлекут за собой существенные последствия.
Новые полисы
С 01.01.2018 начнут выдавать полисы, форма которых приспособлена для электронной обработки. Данные из документа сразу помещаются в базу данных.
Вверху на бланке, справа в углу, размещён QR-код. Под воздействием телефонного приложения он откроет вход на сайт РСА и предоставит текст договора ОСАГО в режиме онлайн. А там указаны разнообразные сведения о транспортном средстве и его собственниках, перечислены все параметры страховых событий, данные о страховщике и страхователе.
Такой электронно-бумажный вид полиса сильно затруднит возможность его подделки.
Также с 01.01.2018 увеличивается «период охлаждения» с 5 до 14 дней. Это время даётся на то, чтобы отказаться от страховки, которая оказалась не нужна или навязана насильно.
Привлечение «ЭРА-ГЛОНАСС»
К работе с базой ОСАГО будет привлечена государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС», которая обеспечит передачу данных о ДТП в реальном режиме времени.
При таком способе регистрации все участники ДТП, как правые, так и виноватые, смогут рассчитывать на получение компенсационных выплат до 100 тыс. руб. (до 2019 года максимальная сумма была 50 тыс. руб.).
В этом смысле полезен также видеорегистратор или иные средства, позволяющие зафиксировать ДТП по европейскому протоколу.
Свободные тарифы ОСАГО
Проект вступит в действие не с начала года, а с 01.07.2018, и направлен он на либерализацию отношений со страховщиками. Предложения документа, отправленного на согласование в ЦБ и уже утверждённого страховщиками, сводятся к тому, что ЦБ будет только регулировать предельный базовый тариф для физлиц, владеющих легковыми автомобилями. Все параметры, 4 или 5 коэффициентов, определят страховые компании.
Предполагается, что такая модель взаимоотношений является промежуточной, и к 2022 году ЦБ полностью отдаст вопрос тарифов ОСАГО на откуп страховщикам.
Цифровые ПТС
В странах ЕС электронная форма паспорта ТС была задействована в августе 2016 года, а в России переход на цифровой вариант ПТС намечен на июль текущего года. Однако уже с января производители автомобилей, работающие в РФ, как отечественные, так и иностранные, приступят к введению данных в специальное хранилище, формируя электронные паспорта – ПТС. По мере достижения готовности все производители будут поставлять данные в определённой унифицированной форме, технические средства уже готовы принять информацию.
Это значит, что постепенно весь объём сведений об автомобилях и их владельцах попадут в базу данных ГИБДД. Историю машины можно будет увидеть в подробностях: рождение, пробег, события, которые с ней происходили, (например, ДТП), данные о страховке, ремонтах, характере техобслуживания и прочее. Всё это может очень пригодиться тем, кто соберётся покупать подержанный автомобиль.
Также вся эта информация окажется весьма полезной для государственных органов, имеющих дело с автомобильной сферой.
Пока бумажный вариант ПТС является действующим, и переводить все паспорта в электронный вид в обязательном порядке никто не собирается. Паспорт можно будет поменять на цифровой по желанию владельца.
Ожидается, что с 01.07.2018 бумажные ПТС перестанут выдавать, но заменять уже выданные на электронные опять-таки не станут требовать. То есть, повальной спецоперации не будет, всё произойдёт спокойно, естественным порядком.
Новые знаки и дорожная разметка
В 2019 году на российских дорогах появятся несколько новых знаков. Большая часть новшеств предназначены для регулирования перекрёстков, другие обеспечивают удобства для пешеходов.
Так, в некоторых местах будет помечено:
- «диагональная зебра» — разрешение переходить дорогу по диагонали;
- «вафельная разметка», на которую нельзя выезжать в случае затора;
- «трамвайная полоса», которая выделяет место для прохождения трамвая.
Знак «глухие пешеходы» предупредит водителя, что в этом месте часто переходят дорогу люди с нарушением слуха, и надо это учитывать при движении.
Появятся знаки приоритетов перестроения, направления полос движения и прочие вещи, помогающие водителю принять правильное решение. Многие старые знаки приобретут современный вид, станут более комфортными и понятными.
Что касается «зоны успокоенного движения», то эта идея позаимствована в Европе, и она за многие годы доказала свою полезность. В России новшество вводится с 01.01.2018, состоит оно в следующем.
Специальный дорожный знак предупреждает о том, что в данной зоне можно ехать со скоростью 10-20 км/час, не более; запрещено перестраиваться и идти на обгон. Пешеходы в таких зонах чувствуют себя свободно и вольны пересекать дорогу, как им заблагорассудится.
Проблема нетрезвых водителей
В очередной раз делается попытка эту проблему решить, хотя бы частично, и изменения в этом направлении должны вступить в силу до середины 2019 года. Во всяком случае, в Госдуме идёт законодательная работа по этому вопросу.
Сейчас ответственность за вождение в пьяном виде наступает, если у водителя в выдыхаемом воздухе содержится 0,16 мг спирта на 1 л. Это примерно соответствует 0,35 промилле в крови.
Бывают случаи, когда водитель отказывается дышать в трубочку алкотестера, или не в состоянии этого сделать. Поэтому законодатели ввели и показатель по крови, тем более, что это – общеевропейская практика.
Право оштрафовать водителя за езду в пьяном виде даст наличие в крови 0,3 или более промилле алкоголя. Сумма первого штрафа вырастет до 30 тыс. руб., а при повторном нарушении штраф сильно вырастет, до 200-300 тыс. руб., и может последовать лишение свободы или принудительные работы на длительный период, до 2-х лет.
Со стороны МВД поступило предложение заблокировать известную уловку с алкоголем, которая помогает избежать уголовной ответственности виновникам ДТП с пострадавшими. Это тот случай, когда водитель успевает принять алкоголь или психотропные препараты до освидетельствования, но уже после ДТП или остановки машины работниками ГИБДД. В случае, если такая попытка имеет место, предлагается ввести за неё уголовное наказание, дополнив ст. 264 и 264.1 УК РФ новыми квалифицирующими признаками.
Хитрость тут в чём? Водитель, стремясь не попасть под действие УК РФ и отделаться административным наказанием, на глазах у работников ГИБДД демонстративно выпивает бутылку водки или хотя бы пива. В этом случае невозможно доказать, что он был нетрезв до нарушения – экспертиза бессильна уточнить время.
Поэтому наказание получается более мягким, чем следует: по ст. 12.27 ч.3 КоАП РФ, а не по статьям УК РФ. Именно эту лазейку и стремятся перекрыть инициаторы поправок.
Новшества в области штрафов
Ужесточение наказания – основной способ призвать к порядку нарушителей ПДД, и штрафы здесь применяются широко. За наиболее частые нарушения сумма штрафа существенно увеличена с 2019 года.
- Езда без прав наказывается штрафом в 30 тыс. руб.
- Отсутствие доверенности у водителя приведёт к выплате штрафа в 3 тыс. руб.
- В 5 тыс. руб. обойдётся выезд на встречную полосу и превышение скорости, а порой дело закончится лишением прав.
- Поставлена точка в истории с мигрантами, которые зарабатывают в России на автомобильном транспорте. С 01.01.2018 они уже не могут обойтись правами, полученными в своём отечестве, а должны оформить удостоверение, действующее в РФ, и сдать экзамен.
- Некоторые инициативные водители незаконно пользуются чужими знаками для приобретения привилегий. Например, цепляют фонарь, изображая такси, или знак «Инвалид». Такой поступок влечёт за собой штраф в 5 тыс. руб.
- Мотоциклиста, едущего без шлема, оштрафуют на 1 тыс. руб. В такую же сумму штрафа обойдётся и пассажир, если он пренебрёг ремнём безопасности.
- Штраф за тонировку стёкол начнёт применяться не ранее, чем с 01.06.2018. Он составит 1,5 тыс. руб., а при повторении – 5 тыс. руб. Нарушением считается ограничение до 70% светопропускания для боковых стёкол и до 75% — для лобовых.
Только после того, как иностранец докажет способность управлять ТС на дорогах России, ему можно устраиваться на работу. Если же работодатель примет мигранта, не прошедшего такую процедуру, то он рискует заплатить штраф в 50 тыс. руб.
Штрафы сами по себе не являются самоцелью, собранные деньги призваны улучшить дороги в РФ. С этой целью средства будут перенаправлены сугубо в дорожные фонды регионов. Они и раньше оставались в местных бюджетах, но региональные власти могли направить их на какие-нибудь другие нужды.
Процесс перенаправления потоков завершится к 2022 году, с этого момента деньги, собранные за счёт штрафов, будут расходоваться исключительно на улучшение дорог – на их ремонт, содержание в должном состоянии покрытия, на освещение, светофоры, оборудование переходов, повышения безопасности движения и прочее.
Фиксация правонарушений на дорогах и оплата штрафов
Все традиционные методы фиксации нарушений остаются действенными, к ним добавляются и новые методики.
Так, правонарушение считается фактом, если третьим лицом будет предъявлена его видеозапись. В этом случае даже нет необходимости составлять привычный протокол. Тут пригодится «Народный инспектор» — мобильное приложение, опробованное на дорогах Татарстана и в Москве. Теперь оно может получить распространение по всей стране.
Можно считать решённым (в основном) вопрос со льготным периодом, предоставленным для своевременной оплаты штрафов. Для этого пришлось даже привлекать Конституционный суд РФ.
Дело в том, что нередко поступали претензии к «Почте России», которая запаздывала с доставкой письма и тем самым лишала дисциплинированного нарушителя ПДД возможности использовать льготу.
Поэтому 20-дневный срок, в течение которого при оплате штрафа давалась 50%-я скидка, будет продлён, такое решение вынес КС РФ. Законодателю предписано исправить в соответствии с ним положения в КоАП.
Пока это решение вступит в силу, водителям полезно наведываться на портал госуслуг и самим отслеживать интересующую их информацию. Портал и введён для того, чтобы не полагаться только на бумажные документы, а, наоборот, свести их к минимуму.
Сайт Госавтоинспекции (www.gibdd.ru) пользуется широкой популярностью среди автомобилистов. Там можно не только отследить штрафы, но и познакомиться со статистикой дорожных правонарушений, снабжённой к тому же познавательными фотоматериалами.
Имеется в сети и сервис проверки ТС, который готов предоставить любопытствующим историю многих автомобилей. К нему часто обращаются желающие приобрести машину на вторичном рынке. Например, полезно узнать, не находится ли приглянувшийся автомобиль в розыске, и уточнить подробности его жизненного пути.
Инициативе по совершенствованию ПДД нет предела
Если начинается реформирование какой-нибудь отрасли, то остановиться бывает очень трудно. Со всех сторон сыплются предложения, народ входит во вкус, и в этот процесс вовлекается всё более широкие слои общества. Так и с ПДД.
Дмитрий Медведев, например, предложил, в числе мер по противодействию пожаров, штрафовать водителей за горящие окурки, выброшенные из окна машины. Вероятно, это будут делать полицейские, регламент ещё не прописан.
Предложено обязать водителей носить в сумеречное и тёмное время светоотражающие жилеты. Присутствует ссылка на Европу, назван даже ГОСТ материала, из которого надо шить жилет, но не предусмотрено мер за неисполнение.
Союз автошкол, со своей стороны, предлагает экзаменовать водителей повторно каждый раз, как только закончится срок действия удостоверения, а для новичков внедрить временные удостоверения.
Автомобилисты немедленно усмотрели в этих инициативах шкурные мотивы, но ГИБДД приняло материалы к рассмотрению. Говорят, там присутствуют дельные мысли и толковые предложения, которые можно использовать. А примут ли проект или отклонят его, пока не известно.
Итак, процесс модернизации запущен. Будем ждать развития событий и результатов.
Автошколы плохо обучают.молодёж на дорогах безответственна потеряли совесть.за них надо Братца.